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二硫化钼润滑脂 是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。常用的有二硫化钼钙基、复合钙基、锂基等润滑脂，适用负载特别重、转速又很高的轴承润滑。铝基润滑脂 是以硬脂酸铝皂，稠化中等粘度的润滑油制成。特点是具有良好的耐水性与防护性，但耐热性不好，滴点低，其高使用温度为50℃。
使用润滑脂注意事项
1、为了防止润滑剂流失和外界灰尘、水分侵入轴承，必须注意密封。轴承密封分为接触式密封和非接触式密封两大类，电机轴承密封多采用非接触式类间隙式密封。
2、润滑脂不能加得太多或太少，一般约占轴承室容积的1/3~1/2，转速低、负载轻的轴承可多加一些，转速高、负载重的轴承可少加一些。
3、不同型号润滑脂不能混用，更换润滑脂必须将陈脂清洗干净。
4、轴承运行1000~1500小时后应加一次润滑脂，运行2500~3000小时后应更换润滑脂。
误区1：只关注润滑脂的滴点问题，而忽略使用的温度。
首先，我们来了解一下什么是滴点？滴点是指从脂杯中滴下滴润滑脂的温度，就叫做滴点。纵观整个润滑脂市场，常见的润滑脂滴点标到400°，380°不等。但实际上，润滑脂的滴点不会超过300°包括我们使用的合成油的，极压复合锂基润滑脂。所以，如果你们在市面上看到400°，380°的滴点标识，它的生产质量一定是有问题的，一定要擦亮眼睛购买！
购买黄油，并不是说滴点越高越好，而是要综合参考各方面的数据和性能。请您一定要多看多了解多对比。
工业上，我们普遍认为，设备的工作温度，大于等于80℃以上的，就可以被定义为高温设备。
正常情况下，锂基润滑脂的耐温范围都在-20℃~120℃左右，所以可以把锂基脂认为是耐高温的设备。
但是在很多工业生产设备中，温度都是很高的，会超过120℃以上。普通的锂基润滑脂会在这种情况下快速的老化变黑。让润滑脂失去应该有的作用。
这个时候普通的锂基润滑脂就不合适了，可以在适合的情况下，选择复合锂基润滑脂；
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